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预计在2018年东京改装车展中一併举行的「BH AUCTION」拍卖网商品，就是大家熟习由Top Secret(大西瓜)所打造的Supra牛魔王，这辆车可不是什幺千匹牛可以媲美的惊异程度，这台车大概也是全世界唯一的V12引擎换装的牛魔王。

在透过腹内机构组织的强化后，大西瓜塞入两颗HKS GT2835，及NOS(亚酸化酵素)的注射下，让这具1GZ-FE引擎拥有943hp/103kgm的最大威力，是原厂设定的3倍能量。

提到V12引擎总会让人联想到法拉利或是马汀，不过打造这辆车的永田社长并没有如此世俗，反倒是用上日本唯一搭载V12引擎的高级房车「Toyota Century」，这具引擎是由Toyota自行开发，代号为1GZ-FE型5.0升V12自然进气引擎，原厂最大出力则是仅有285hp/5200rpm、46.9kgm/4000rpm，因此永田社长替该车取名为TS8012V，也就是Top Secret Jaz80 V12引擎的缩写。

内装部份永田社长的诉求就是原厂，电动窗到冷气音响通通不能少，排档头下方的变速箱则为Supra原厂6速本体，齿轮都不强化也能在4位数动力条件下称职演出。

而永田社长会选择V12引擎，其实就是受到好友「湾岸千叶君」的影响，在一次湾岸夜跑时候，千叶君开了一辆法拉利来应战，那高亢的排气声浪就深深烙印在永田社长脑中，种下V12引擎植入的契机。

最大增压值其实仅有1.3bar的设定，最高速度也能从Defi Cluster-01中显示数据来读取。

大西瓜将引擎剖开，首先针对活塞及连桿日后涡轮化的方面进行强化部品更换，并且在一边6汽缸排气出口下方，各塞入一具HKS製GT2835涡轮机，并施以NSO(亚酸化酵素)的喷射辅助，最大动力上看943hp，并且拥有103kgm最大扭力表现。当然很多人会问，这样的出力表现2JZ，若选择甚至更容易达到，不过多汽缸的动力重叠时间较短，尾劲的加速绵密感，及排气声浪都是2JZ无法达到的。变速箱部分则是透过CNC狮头，维持Supra的原厂6速变速箱，并且搭配特製终传来让尾速得以延伸，最后穿上SUPER G-FORCE全车空力套件，从车头望去还真的难以辨别原车为何车种!?

煞车系统虽然採用的是GReddy的制动系统，不过这些全数都由台湾厂商所打造，至于是哪一家!?相信有在玩车的人就会知道。

看完了上述后可知道TS8012V是一辆在全世界改装界具有特殊意义的一辆车，而这辆车虽然不是永田社长打造过动力最强的车，不过该车还是在2008年时，在Pista di Nard? 内跑出358.22km/h的最速纪录。

SUPER G-FORCE这套空力套件，大概就剩下侧面可以看出此车原型为何车种。
这个就是Toyota Century，及Toyota唯一一具自行开发的代号1GZ-FE型5.0升V12自然进气引擎，原厂最大出力则是仅有285hp/5200rpm、46.9kgm/4000rpm。
 
受到好友「湾岸千叶君」在一次湾岸夜跑时开了一辆法拉利来应战是导致永田社长执意V12引擎植入的最大原因。